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stadio a Tor di Valle: infrastrutture al centro della discussione. L’Istituto di urbanistica esprime la sua critica.

Mobilita’ e trasporti al centro della discussione per lo stadio a Tor di Valle. E’ stato questo il filo conduttore dell’incontro  organizzato dall’ordine degli ingegneri della provincia di Roma dal titolo “Il nuovo stadio dell’A.S. Roma. Accessibilità e impatto sulla mobilità”. Tre ore fitte di dibattito con i rappresentanti dei comitati ad incalzare gli oratori. Se da una parte e’ stato ribadito il sostanziale equilibrio sul piano trasportistico dell’intervento, dall’altra a sottolineare gli elementi critici del progetto non soltanto le rappresentanze locali ma anche l’istituto di urbanistica.  “L’abbiamo già scritto qualche mese fa in un nostro documento: più che di uno stadio, si tratta di un grande centro direzionale, con tre torri che potrebbero essere alte fino a 220 metri, destinate a uffici, questo vale i quattro quinti di tutta l’edificabilita’. Un quinto lo stadio, quattro quinti uffici soprattutto e negozi – questa la dichiarazione rilasciata dal presidente dell’Istituto nazionale di urbanistica Lazio, Domenico Cecchini,  a margine del convegno. E a chi ha ricordato l’ok del Campidoglio, lo scorso dicembre, alla dichiarazione di pubblico interesse della proposta, Cecchini, gia’ assessore della giunta Rutelli, ha replicato con parole dense di esperienza: “si dice che è di interesse pubblico. Questa è una cosa tutta da vedere, però il Consiglio comunale ha votato e quindi adesso andrà avanti. Bisognerà vedere i progetti definitivi, per ora siamo ancora a livello di pupazzi”. Nel novembre scorso l’istituto aveva diffuso un documento relativo alle criticita’ del nuovo progetto sullo stadio. In particolare si segnalava la necessita’ di ripensare l’interesse pubblico del progetto anche e soprattutto in relazione alla questione della mobilita’ intesa come infrastrutturazione a disposizione della collettivita’ e non soltanto della struttura e dei suoi fruitori specifici.

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